轉(zhuǎn)型升級(jí) 化工企業(yè)如何加快推進(jìn)超低排放改造
近年來，為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，我國大力推進(jìn)火電、鋼鐵等行業(yè)超低排放改造，與此同時(shí)，一些地方也在推動(dòng)水泥、玻璃、陶瓷、電解鋁、焦化等行業(yè)超低排放改造。那么，在大環(huán)境背景下，化工企業(yè)如何加快推進(jìn)超低排放改造呢？
無論哪個(gè)行業(yè)，超低排放都是貫穿于生產(chǎn)全工序、全流程、全時(shí)段，包含有組織排放、無組織排放、清潔運(yùn)輸?shù)人泄ば虻摹Ｍ瑫r(shí)，還要綜合考慮減污降碳協(xié)同。畢竟，僅一個(gè)車間、一個(gè)工序、一個(gè)排口的超低排放并不是真正的超低排放，更換論化工企業(yè)普遍具有工藝流程長(zhǎng)、產(chǎn)污環(huán)節(jié)多、污染物排放量大等特點(diǎn)。各個(gè)企業(yè)超低排放改造要求中，對(duì)于無組織排放，礦山、原料場(chǎng)、生產(chǎn)工藝過程等存在無組織排放的環(huán)節(jié)，要優(yōu)先采用密閉、封閉等有效控制措施；對(duì)于不可避免的無組織排放點(diǎn)，要全面提高廢氣收集能力，做到應(yīng)收盡收，確保不得有可見煙粉塵外逸，實(shí)現(xiàn)無組織排放的“超低化"。對(duì)于運(yùn)輸環(huán)節(jié)，進(jìn)出企業(yè)的大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔運(yùn)輸比例不低于80%；達(dá)不到的，汽車運(yùn)輸部分要全部使用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。
環(huán)境治理，監(jiān)測(cè)把關(guān)；監(jiān)管同治，雙管齊下。對(duì)于如此繁雜的超低排放改造工作的進(jìn)程和效果，相應(yīng)流程中的監(jiān)測(cè)產(chǎn)品以及聯(lián)合管控治一體化的平臺(tái)系統(tǒng)，就是督促加快推進(jìn)超低排放改造的重要手段。
智易時(shí)代超低排放管控治一體化平臺(tái)系統(tǒng)，主要利用物聯(lián)網(wǎng)感知、數(shù)據(jù)無線通訊、數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)、視頻等先進(jìn)技術(shù)，集數(shù)據(jù)采集、傳輸、多維數(shù)據(jù)展示與應(yīng)用為一體，滿足新形勢(shì)下無組織粉塵的環(huán)境監(jiān)測(cè)、污染防治和科學(xué)決策需求。平臺(tái)的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)監(jiān)管監(jiān)測(cè)產(chǎn)品、治污治理產(chǎn)品以及排污產(chǎn)污設(shè)施相互關(guān)聯(lián)，形成管、控、治全流程、一體化監(jiān)管監(jiān)測(cè)，同時(shí)平臺(tái)具有遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)以及設(shè)定自動(dòng)聯(lián)動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)在辦公室即可掌控全局，智能化、自動(dòng)化監(jiān)管監(jiān)測(cè)。
此外，智易時(shí)代作為環(huán)保監(jiān)測(cè)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，自主研發(fā)了多各個(gè)系列的監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，*化工企業(yè)污染的監(jiān)管監(jiān)測(cè)，包括但不限于顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)物、有毒有害氣體、常規(guī)氣體、用電狀態(tài)等的監(jiān)管監(jiān)測(cè)。
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